《2024汽车选址洞察报告：典型车企销售渠道布局》深入剖析2024年中国乘用车市场线下销售渠道布局状况，为车企提供选址及渠道建设的决策依据。

1. 乘用车品牌全国网点概况

数量与销量关联：2024年线下网点数量呈增长趋势，自主品牌新能源汽车贡献增量，众多车企采用直营与经销商双销模式。从销售网点数量看，传统主机厂新能源品牌优势明显，比亚迪位居榜首。销量方面，新能源车企同比大幅增长，市场格局呈现“1头+6强+2新”态势。

网点分布特征：东部沿海、华北地区网点持续加密，东北、西南、西北等地区也有突破，高线城市网点占比下降，下沉市场占比上升。不同车企网络规划战略各异，特斯拉侧重高线城市，比亚迪发力下沉区县。

开店场景解析：Location划定873个汽车商圈，为车企选址提供参考。常见开店场景包括核心商圈购物中心、汽车商圈和产业园区，各场景因客流量、租金、客群等特点不同，适用于不同车企的需求。

2. 典型乘用车品牌选址洞察

特斯拉与小米：特斯拉2024年网点拓展放缓，优化调整布局，高线城市饱和开店，低线城市单店覆盖，未来将加强下沉市场渠道建设。小米汽车聚焦高线城市核心商圈，采用“直营+授权”模式，利用小米之家资源拓展，同时完善服务体系，未来将借助数智化系统冲击市场领先地位。

蔚小理：理想汽车坚持直营，扩大低线城市覆盖，启动三端融合，精细化管理零售空间。小鹏汽车实施“木星计划”，变革渠道模式，加速下沉，大数据赋能选址。蔚来汽车采用直营与合作模式，聚焦高线城市，同时探索“电车荒漠”区域。

极氪与零跑：极氪通过多种店型开拓三四线城市，一二线城市发展极氪中心和极氪家，低线城市以极氪空间为主。零跑汽车采用“1+n”模式，多店型协同发展，高覆盖布局促进销量增长，形成良性循环。

比亚迪与长安深蓝：比亚迪网点覆盖全国且深入各线城市，在完善布局基础上开发县级市场并优化现有门店。长安深蓝优化渠道组合，创新拓展方式，利用多种渠道类型扩大市场覆盖。

3. 乘用车品牌数智化布局解析

选址数据需求：车企选址需竞品分布、汽车商圈、商业商场、社会经济等多维度数据，以辅助开店决策、评估商圈和商场、判断城市进驻优先级。

开店特征分析：以购物中心为例，商场自身的客流、业态、点评、评分及快慢闪活动数据等对汽车门店开店影响显著，周边特征影响相对较小，品牌选址需综合考虑商场定位与自身调性及目标客群的匹配度。

数智化选址解决方案：Location依托全域数据和算法，为车企提供选址开发全流程服务。其智能决策引擎具备高精数据、巡展热度辅助、专属模型定制等功能，可提升网规效率、降低成本，助力车企高质量开城辟店。

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